Paano pinapanatili ng espesyal na coating machine para sa mga bahagi ng auto ang pagdidikit ng patong at tapusin ang kalidad sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa kapaligiran?

Ang unang layer ng kontrol ay nagsisimula sa regulasyon sa kapaligiran na binuo sa istraktura ng makina. Ang Espesyal na coating machine para sa mga bahagi ng auto Mga tampok na nakapaloob na mga silid na kontrolado ng klima gamit ang mga teknolohiyang HVAC at dehumidification. Ang mga sistemang ito ay nagpapatatag ng mga pangunahing mga parameter tulad ng temperatura (pinananatili sa loob ng ± 1 ° C) at kahalumigmigan (kinokontrol sa mga perpektong saklaw tulad ng 40% -60% RH depende sa materyal na patong). Pinipigilan ng pare-pareho na ito ang mga pagkakaiba-iba ng temperatura na hinihimok ng temperatura sa solvent na pagsingaw at mga pagkabigo na hinihimok ng pagdidikit tulad ng blistering, pinholing, o under-curing. Ang mga sensor ng real-time ay patuloy na sinusukat at ibalik ang data ng kapaligiran sa isang sistema ng PLC o SCADA, na nag-aayos ng daloy ng hangin, pag-init, o mga kontrol ng kahalumigmigan nang naaayon. Tinitiyak nito na kahit sa mga pasilidad na walang mahigpit na kinokontrol na mga kondisyon ng ambient, ang coating zone ay nananatiling matatag.

Bago pa mailapat ang patong, ang paghahanda sa ibabaw ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa kalidad ng pagdirikit. Ang machine ng patong na ito ay madalas na nagsasama ng isang linya ng pre-paggamot na linya ng pre-treatment na binubuo ng degreasing, rinsing, pagpapatayo, at mga yunit ng pag-activate. Para sa mga bahagi ng metal, maaaring isama ang nakasasakit na pagsabog o mga sistema ng pag -activate ng plasma na nagpapabuti sa enerhiya sa ibabaw. Ang mga hakbang na ito ay nag-aalis ng lahat ng mga bakas ng langis, mga layer ng oxide, at pinong mga particulate, na lumilikha ng isang micro-texture na ibabaw na chemically at mekanikal na angkla ang patong. Mahalaga, ang mga modyul na ito ay awtomatikong ayusin batay sa mga pagbabasa sa kapaligiran - halimbawa, ang mga sistema ng pagpapatayo ay maaaring itaas ang temperatura o daloy ng hangin sa ilalim ng mataas na kahalumigmigan upang maiwasan ang natitirang kahalumigmigan. Ginagarantiyahan nito ang pinakamainam na mga kondisyon para sa pagdirikit ng patong anuman ang mga panlabas na kadahilanan.

Ang espesyal na coating machine para sa mga bahagi ng auto ay gumagamit ng mga intelihenteng kontrol na pabago -bagong pagbabago ng mga parameter ng spray upang mabayaran ang mga panlabas na impluwensya. Ang mga kadahilanan tulad ng presyon ng atomization, rate ng daloy, lapad ng pattern ng tagahanga, at laki ng droplet ay kinokontrol gamit ang mga motor ng servo o stepper at mga electro-pneumatic regulators. Halimbawa, sa mas malamig na temperatura, ang makina ay maaaring dagdagan ang temperatura ng nozzle o fluid line upang mapanatili ang tamang lagkit, tinitiyak ang pare -pareho na kapal ng pelikula at basa. Gayundin, sa mga tuyong kondisyon, ang system ay maaaring magbago ng atomization upang maiwasan ang overspray at tuyong mga gilid. Ang mga real-time na pagsasaayos na ito ay batay sa mga algorithm na pinapakain ng mga input ng kapaligiran at naka-imbak na mga profile ng patong, na maaaring ma-calibrate ng operator para sa mga tiyak na bahagi ng geometry at mga uri ng pintura.

Kasabay ng kontrol sa mekanikal at kapaligiran, ang coating machine ay ininhinyero upang suportahan ang susunod na henerasyon na pintura at mga chemistries ng patong. Maraming mga coatings na ginamit sa mga bahagi ng automotiko ngayon ay nagsasama ng mga plasticizer, daloy-control additives, at mga tagataguyod ng pagdirikit na partikular na idinisenyo upang pagalingin nang pantay sa malawak na mga saklaw ng kapaligiran. Ang daloy ng makina, atomization, at naninirahan sa mga parameter ng oras ay makinis na ma -tono upang gumana sa synergy sa mga pormasyong ito. Halimbawa, ang isang patong na batay sa urethane na may mabilis na mga pag-aari ng flash-off ay maaaring mangailangan ng mas mabilis na pagpapagaling at mas mababang presyon ng atomization sa mga dry climates, at awtomatikong tinatanggap ng system ito. Ang pagiging tugma ng materyal ay umaabot sa solvent- at mga coatings na batay sa tubig, mga coatings ng pulbos, at kahit na mga dual-component system kung saan ang in-line na paghahalo ay kinokontrol sa pamamagitan ng closed-loop feedback upang maiwasan ang pagkasira ng pagganap sa ilalim ng mga paglilipat ng temperatura.

Ang espesyal na coating machine para sa mga bahagi ng auto ay nagsasama ng mga silid sa pagpapagaling - kung ang mga infrared, convection, ultraviolet, o hybrid na uri - na maaaring aktibong magbayad para sa pagkakaiba -iba ng kapaligiran. Ang isang mataas na araw na araw ay maaaring mabawasan ang pagsingaw ng solvent; Bilang tugon, ang sistema ng pagpapagaling ay nagdaragdag ng oras ng tirahan o nagtataas ng temperatura ng silid. Gayundin, ang mga sensor ng temperatura sa loob ng curing zone ay maaaring makakita ng hindi pantay na pag -init at awtomatikong mga bahagi ng reroute sa pamamagitan ng pangalawang pass. Sa mas advanced na mga sistema, ang real-time na pyrometry ay ginagamit upang masubaybayan ang temperatura ng ibabaw ng pinahiran na bahagi, tinitiyak ang pare-pareho na polymerization at pagdirikit ng bono sa isang molekular na antas anuman ang pagbabagu-bago ng mga panlabas na temperatura o mga antas ng kahalumigmigan.